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2021年上半年汽車投訴關鍵字:動力中斷 北汽新能源成眾矢之的

原創 來源:汽車投訴網 2021-07-26 作者:方丹 分享:

根據中汽協公布的數據顯示,2021年上半年乘用車產銷量分別完成984萬輛和1000.7萬輛,同比分別增長26.8%和27%。另外,新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。

看完產銷數據,我們再來看看2021年上半年我國汽車召回情況。根據國家市場監管總局缺陷產品管理中心發布的數據顯示,2021年上半年我國共實施汽車召回115次,涉及缺陷車輛430.85萬件。

其中,受缺陷調查影響召回21次,涉及缺陷車輛48.64萬輛,占召回總數量的11.29%。且以乘用車為主,共召回105次。另外,召回問題涉及發動機等動力總成的共召回20次,涉及缺陷車輛63.65萬輛。

在汽車投訴網統計的數據中,2021年上半年共收到投訴5658宗,同比2020年上半年的?4551宗增長了24.31%。投訴車輛與涉及品牌基本涵蓋了目前市場所有在售車型,并且投訴范圍廣泛分布于全國各省市和地區。

投訴量的增長,也就意味著汽車量的增加。進入2021年在疫情后時代下,汽車市場得到了釋放,也得益于各地省市出具了相關刺激汽車市場消費的政策。隨著汽車保有量的增加,投訴量的上漲也就不足為奇。

上半年中,一月份、三月份和六月份,三者分別為總投訴量前三。這期間除了與疫情后的經濟回升有關,還與傳統的315有不小的關聯。SUV車型仍舊是投訴占比最高的,為2716宗;這也與市場需求旺盛的背景相符合。

這幾千宗投訴里,所涉及到的投訴類型包括產品質量、銷售問題和售后服務環節等。其中,關于質量和售后兩者的占比會更多。同時面對這些投訴,維修、賠償和退換車則成為了車主們最熱衷的三大訴求。而在質量問題中,車輛動力中斷也是較為突出的投訴問題之一。這里面以東風風光和北汽新能源系列為代表,兩者合計總投訴量近138宗。

其中關于東風風光580動力中斷的現象,大多車主反映是在升級變速箱之后出現。同時,去年7月份東風小康汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求,向國家市場監督管理總局備案召回計劃。召回2016年8月24日-2018年3月23日期間生產的風光580 1.5T CVT汽車,共計97524輛。

而在質量問題中,動力系統同比大幅上漲,通過分析原始數據得知,動力中斷故障才是導致動力系統大幅上漲的主因,而這其中更是涉及不少集體性的通病問題。針對大批量的集體性投訴,不同的企業有不同的應對方式,既有直面問題,主動公開召回的;也有見招拆招,投訴一宗處理一宗的;更有針對車主的投訴視見不見,拒不處理的。

除此之外,北汽新能源動力系統故障集體投訴也可以說是“成堆”出現。車輛無故自燃、動力突然消失、電池續航嚴重衰減、車輛充電故障等等,層出不窮的各式花樣故障讓用戶極為忌憚,對自身用車和日常出行帶來了極大的安全隱患。

其中有EV車主反饋,車輛在行駛中動力忽然中斷,到店維修后,遲遲未能消除病根,最長的一次維修時間更是長達10個月。另一車主也表示,其所購買的EX360動力蓄電池故障,一樣是在售后碰壁,停放在維修站20多天來無人問津。從這些可以看出,北汽新能源不單單在產品質量上問題多多,針對售后更可謂是沒有服務可言,甚至也不缺乏有態度惡劣的4S店。

通過國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心可以查到,北汽新能源自2021年3月24日起,召回自2016年11月1日至2018年12月21日生產的EX360和EU400車型,共計31,963輛。且本次召回是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查下開展的,北汽新能源必須對召回車輛免費檢測、維修,必要時更換模組或電池包,保證消除安全隱患。

但對于北汽新能源其他車型來講,例如EU/EV系列,即便沒有出現在召回公告中,但動力系統故障是不爭的事實。北汽新能源應該擴大召回范圍,即便是對已經停產的車型系列,只要用故障存在,都應該一視同仁,這才是一個企業應該有的社會責任感。

北汽新能源作為曾經新能源領域的領軍人物,連續多年蟬聯“純電動汽車銷量冠軍”稱號。2019年北汽新能源堪稱業界一匹黑馬,北汽EU系列、北汽EC系列兩款車型更是成為北汽新能源汽車的“銷量收割機”。尤其是北汽EU系列,在激烈的市場競爭中取得不俗成績。

但在進入2020年后,北汽新能源就一直低迷不振,銷量出現“斷崖式”。據統計,2020年北汽新能源全年銷量僅2.59萬輛。從暢銷到暴跌的原因絕非偶然,除了產品力欠佳、品牌形象差、人事變動頻繁等因素。更重要的還是產量質量和售后服務,這兩者是最大的詬病。

全民輿車:從“動力中斷”的案例中我們可以看到,雖然有了召回制度這一道防線,但是在執行的過程中效果不一。作為企業應該強化缺陷線索收集監測,提升快速反應能力,加強召回后的效果評估與監督。

作為車主一方,自然希望所購買到的產品是完美的,但如果不幸的中招。只要企業或經銷商有責任心和相關的處理方案,車主都能夠欣然接受。更多的,都是看中處事態度。同時,像“動力中斷”這種涉及人身安全的,輕浮的處理態度才是讓車主寒心。

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